Weekly Newsletter #252
スーパーボウル直前！厳戒のシリコンバレーと、米政府高官の「ChatGPT事件」
Photo:オフィスからのLevi's Stadiumの風景
2月に入り、ベイエリアはかつてないほどの熱気に包まれています。私たちのオフィスからは、来週開催される「第60回スーパーボウル（Super Bowl LX）」の舞台、Levi’s Stadiumの姿が、写真のように見ることが出来ます。
普段は静かなサンタクララのオフィス街ですが、今はスタジアム周辺に厳重なセキュリティフェンスが張り巡らされ、上空をメディアのヘリコプターが旋回するなど、決戦の地ならではの緊張感が高まっています。当然、周辺道路はすでに大規模な規制が始まっておりますが、幸いにも私の通勤ルートは影響を受けずにオフィスに到着することが出来ます。
そんな「シリコンバレーのど真ん中」で開催される今回のスーパーボウルに合わせ、自動運転車のWaymoがついに空港乗り入れを解禁するなど、テクノロジーとリアルイベントが交差する動きが活発化しています。一方で、AI利用に関する深刻なセキュリティインシデントも発生しており、何かと慌ただしい一週間でした。
先週のニュースレターを見逃した方はこちら
Weekly Newsletter #251：AIセキュリティに「銀の弾丸」はない、生成AIを安全に使うために知っておくべき現実
Weekly Newsletter #250：ウォール街は2026年をどう見ているか / カリフォルニアの保険市場、気候リスク規制の議論 / AIは子どもにどう向き合うべきか──カリフォルニアの選択
米CISA長官代行、ChatGPTに機密文書をアップロード
photo: O-DAN
今週、米国のセキュリティ業界を揺るがすスキャンダルが報じられました。米国土安全保障省（DHS）傘下のサイバーセキュリティ・インフラストラクチャセキュリティ庁（CISA）のマドゥ・ゴットゥムッカラ（Madhu Gottumukkala）長官代行が、政府の機密文書（FOUO：For Official Use Only）を、自身のChatGPTアカウントにアップロードしていたことが発覚しました。
PoliticoおよびCSO Onlineの報道（1月29日）によると、ゴットゥムッカラ氏は2025年夏頃、政府の契約に関連する機密文書を公開版のChatGPTに入力し、要約や分析を行わせていました。これがDHS内部のセキュリティアラートによって検知され、調査が行われていたことが今回明らかになりました。CISAといえば、民間企業に対して「AIに機密データを入力しないように」と警告を発し、セキュリティガイドラインを策定する立場の組織です。そのトップ自身が、基本的なAIセキュリティポリシーに違反していたという事実は、シリコンバレーのセキュリティ専門家たちに大きな衝撃を与えています。
しかし、このニュースは決して「対岸の火事」ではありません。業務効率化のために「ちょっと要約してほしい」「アイデアの壁打ち相手になってほしい」という軽い気持ちで、つい手元のデータをコピペしたくなる誘惑は、痛いほど理解できるものです。便利で手軽だからこそ、セキュリティのガードがいとも簡単に下がってしまう――。 セキュリティのプロでさえ陥るこの「AIの落とし穴」に、私たち自身も無意識のうちにハマっていないか。「明日は我が身」として、改めて自らのAI利用のモラルを見つめ直さなければいけませんね！
CSO Online, 2026/1/29：CISA長官が機密性の高い政府ファイルを公開ChatGPTにアップロード
SC Media, 2026/1/30： AIの悪用に対する懸念が高まる中、CISAが内部脅威に関するガイダンスを発行
Waymo、SFO（サンフランシスコ国際空港）への旅客サービスを正式開始。スーパーボウル需要狙うも「ラストワンマイル」に課題
Photo: 昨年からベイエリアにもエリア拡大したWaymo（筆者が撮影）
Google系の自動運転開発企業Waymoは1月29日、サンフランシスコ国際空港（SFO）への完全無人タクシーの商用サービスを正式に開始したと発表しました。SFOへの乗り入れに関しては、昨年（2025年）9月に当局の承認を得ていましたが、これまでは従業員などに限定したパイロット運用が続けられていました。今回の発表で、ついに一般の利用者がアプリから空港行きの無人タクシーを手配できるようになった形です。
来週のスーパーボウル開催でベイエリアには世界中から観光客が押し寄せますが、Waymoはこのタイミングでのサービス一般開放により、先進的な移動体験をアピールする狙いです。ただし、利用には注意点もあります。Waymoが許可された乗降場所は、ターミナルビルの車寄せ（Curbside）ではなく、少し離れた「レンタカーセンター」に限定されています。利用者はそこからAirTrain（無人新交通システム）に乗り換えてターミナルへ向かう必要があり、UberやLyftのような「ドア・ツー・ドア」の利便性にはまだ及びません。
また、スーパーボウル会場であるLevi’s Stadium周辺も厳格な交通規制が敷かれており、Waymoはスタジアム直近への進入はできません。空港からエリア近郊までは「未来の車」で移動できても、最も混雑する会場へのラストワンマイルは、既存の公共交通機関やシャトルバスに頼る必要があります。以前のWaymoのドライブと比較すると最近は混雑時でもある程度の強引さが出てきたと感じていましたが、あともうちょっとの様です。
SFGATE, 2026/1/29：ウェイモの躍進により、サンフランシスコ国際空港の旅行者は新たな配車サービスを選択
Waymo Blog, 2026/1/29：サンフランシスコ国際空港では晴天とウェイモの自動運転車が走行
Arista Networks、AIデータセンター特需で存在感。Microsoftらの「イーサネット回帰」が追い風に
photo: 筆者が撮影
シリコンバレーのネットワーク大手Arista Networksが、AIインフラの「脱InfiniBand、イーサネット回帰」のトレンドに乗り、急速に業績期待を高めています。1月28日の市場レポートによると、MicrosoftやMetaといったハイパースケーラーが、次世代のAIデータセンターにおいて、NVIDIA独自のInfiniBandではなく、汎用性とコスト効率に優れた「イーサネット」ベースのAIネットワーキング（800G/1.6T Ethernet）の採用を加速させています。
これまでAI学習用クラスタ（GPU間通信）はInfiniBandが独占的な地位を占めていましたが、AIモデルの巨大化に伴い、ネットワークの運用管理のしやすさと、特定ベンダーに依存しないオープンな規格（Ultra Ethernet Consortiumなど）への希求が高まっています。Aristaはこの分野で最も強力な製品ポートフォリオを持っており、特にバックエンドのAIファブリックにおいて、従来の想定を上回るシェアを獲得しつつあると分析されています。
Aristaの株価はAIインフラ需要の再燃を受けて今週急伸しており、2月12日に予定されている決算発表にも大きな注目が集まっています。AIの計算能力（GPU）だけでなく、それを繋ぐ「神経」としてのネットワークが、AI性能のボトルネック解消の鍵として、改めて投資と技術革新の最前線に躍り出ています。
Simply Wall St, 2026/1/28：アリスタネットワークス、AIデータセンターの高速イーサネットへの移行を推進
Nasdaq, 2026/1/28：AIクラウド関連銘柄、NVIDIAの力で再び上昇開始：ANET、CRWV
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